Etupään Jarrupalojen Vaihto           

           Vaihdoin Toyota Hiaceen etupään jarrupalat. Työvälineet: Ristikkoavain, 14 mm:n lenkkiavain, talttapää meisseli, siirtoleukapihit, tunkki ja työhanskat.  Aluksi aloitin nostamalla Toyotan tunkilla ilmaan ja irroitin eturenkaan, joka oli kiinni 5 pultilla. Avasin jarrusatulan 14 mm:n lenkkiavaimella ja vaihdoin uudet jarrupalat vanhojen tilalle.

Kuva 1:Nostin auton tunkille.

Kuva 2: Irroitin 5 pulttia ristikkoavaimella.

Kuva 3.

Kuva 4: Avasin jarrusatulan 14 mm:n lenkkiavaimella.

Kuvasta huomaa jarrupalojen eron.

Kuva 5.

Kuva 6: Laiton uudet jarrupalat kiinni talttapäämeisselia apuna käyttäen.

Lopuksi laitoin jarrusatulan takaisin kiinni ja kiinnitin renkaan paikoilleen. Hommaan meni noin 20-30 Minuuttia

 

              

HERCULES 2000S

JOUSIPURISTIN McPHERSONJOUSTINTUILLE Esittelyvideo:https://www.youtube.com/watch?v=GE1SPfxz8bY

Hercules 2000s on erityisesti suunniteltu McPherson-tyyppisten iskunvaimentimien vaihtoon.

Ominaisuuksia:

·                          Nopea, säästää arvokasta työaikaa

·                          Turvallinen

·                          Soveltuu lähes kaikille McPhersoneille

·                          Monipuoliset säädöt

·                          Tukevarakenteinen

·                          Paineilmatoiminen

·              Lisävarusteen H5200 avulla voidaan myös puristaa matalat jouset (madalletut alustasarjat, urheiluautot)                                                                                                                                                                                                                                                            Lähde: http://www.motron.fi/tuotteet/semad/semad.htm

Lehtipuhaltimen vianetsintä

                                 

                                                                                                                                                           Joo elikkä sain tehtäväksi korjata lehtipuhaltimen.  

 Aluksi irrotin moottorin kantotelineen, joka oli kiinni viidellä ruuvilla.                                       Tarkistin, että tuleeko  kipinää sytytystulppaan, mutta ei tullut. Avasin kaasukahvan kuoren kuusiokulma avaimella ja tarkistin katkaisijan johdot, kaikki oli kunnossa. Tulpan johdon toimivuuden tarkistin yleismittarilla. Sitten irrotin sytytyspuolan ja huomasin että se oli rikki. Lehtipuhallin oli kiinalainen, joten siihen ei varmasti löytynyt varaosia.   

Kuva 1: Lehtipuhaltimen moottori.

Kuva 2: Tarkistin kaasukahvan katkaisijan johdot.

Kuva 3: Irrotin tulpan johdon.

Kuva 4: Sytytyspuola oli rikki.